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自主驾考看着美做起来难 车辆教练场地3道坎难迈

核心提示: 近日,公安部和交通运输部公布了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》,对驾考报名、驾校教学、驾照补办等流程均做了重大修改。

社会新闻

自主驾考看着美做起来难 车辆教练场地3道坎难迈

近日,公安部和交通运输部公布了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》,对驾考报名、驾校教学、驾照补办等流程均做了重大修改。对此,有人欢呼有人担忧:以后考驾照可以自学,不用非得去驾校啦;驾考新规出台后,考驾照会不会更难?14日,临沂多家驾校工作人员表示,细则未出之前,自主驾考只能算个“大饼”,看起来很美,具体实施起来很难。

自主驾考需迈3道坎

车辆 自主驾考“教练车”需加装副制动装置、辅助后视镜等

教练 学车中若有违法行为或交通事故,随车指导人员要承担责任

场地 除驾校外,几乎没有专供自学使用的经营性合法场地

市民反映

自考驾照或不用去驾校花冤枉钱

这几天,公安部和交通运输部公布的重磅级驾考新规,刷爆了朋友圈,临沂部分市民纷纷表示,以后学驾照终于不用去驾校花冤枉钱、受委屈了。而也有人对新规出台后,驾考会不会要求更严表示担忧。

14日,记者随机采访了20位市民,9成市民表示支持放开驾照考试,这样就不用去驾校花冤枉钱了,只要找一名符合要求的“教练”,将私家车改装成合格的教练车,再选一块合适的练车场地,最后预约考试即可。“现在考驾照报名费就要四五千元,但自主驾考后就可以省下这部分费用。”正打算考驾照的市民徐先生分析说。

已拿到驾照的市民孙女士听说自主驾考后,也举双手赞成,一想到自己学驾照的经历,她吐槽说:“自主驾考后,学驾照时就不用忍受教练的呵斥了。我练车时很紧张,教练也很凶,结果练一次车被呵斥无数次。有的教练还要送礼,否则就不好好教。”她还认为自己要是赶上自主驾考,让自家人教,就不用被训后还得低声下气给教练赔不是了。

然而,在众多市民点赞支持自主驾考的同时,也有市民担心实施自主驾考后,考驾照会不会更难,“实施新规后,考驾照推行人工随车评判和计算机评判相结合,实现考试员和考生信息、驾驶培训机构信息相互屏蔽,杜绝人为操作,这样是不是意味着考驾照就更难了?”市民周先生担心地说。

驾校提醒

细则未出前,自主驾考只是个“大饼”

针对自主驾考一事,记者采访了临沂正直驾校、临沂交运驾校、临沂长城驾校等,这些驾校的工作人员纷纷表示,目前各个驾校都处在观望状态,在驾考新规具体实施细则未出之前,自主驾考可以说是个“大饼”,只是看起来很美好。

首先,自主驾考对车辆有一个限制,车型限定于“小型汽车”,不能从事经营性质的培训,要加装副制动装置、辅助后视镜等。“加装成本高,一般加装一个副驾驶的刹车装置也要几百元,即使不在乎这点成本,但考试车辆款型相对比较固定,而私家车车型千差万别,不一定适合改装。”临沂交运驾校教练王先生分析说,改装、盖章、请教练这一套程序办下来,个人精力成本也不小。

其次,新规对练习场地也有严格要求,并且必须在交警部门规定的时间和路段来练习,而目前专业训练场地紧张,自学难以达到预期效果。“即使是驾校的教练车,未经批准也不得随意上路。”王先生说,目前除了驾校的自建场地,几乎没有能够专供自学使用的经营性合法场地。除非租用驾校的训练场地,但这样练车的费用要贵了,比如,仅科目二就需要刷满26个学时,而场地费一学时保守估计要100元以上,再加上考试费、改装费等,这样算下来花费不会低于在驾校的学费。还有如果科目二一次不过,还要重新刷学时,这笔费用也不少。

再有,学车过程中如果有违法行为或造成交通事故,随车指导人员还要依法承担责任。“自学虽不需要驾校教练,但必须有随车指导人员陪同。”临沂交运驾校工作人员葛先生说,由于教练的水平参差不齐,必然也会影响学员的应考水平。另外,考试标准和实际操作还有一些出入,即使一些老驾驶员去考也未必能一次通过,但驾校的教练都非常专业,培训学员更有优势。

“从这些限制上来看,真正能够实现自主驾考的学员还是相对较少的,所以新规对驾校行业的影响并不大。”临沂正直驾校有关负责人分析认为,自主驾考可以说只是给学员提供了一个渠道,但并不是主流渠道。

业内分析

新规实施后,驾校或将重新洗牌

针对此次此次驾考改革,一位业内人士分析认为,这让不少想自主考驾照的市民看到了新的希望。但此次改革的亮点在于计时培训、计时收费,这对驾校而言,可能是一次大地震,也有可能是一次机遇。

“此次公布的《意见》中,有20多项便民措施,但真正能让百姓受益的是分段计时和自主选择驾校。”该业内人士说,自主驾考后,学员可以学多少学时,交多少学时的费用。另外,学员在一个驾校学几个学时后,如果觉得这个驾校服务或态度不好,可以选择其他更满意的驾校,这也意味着真正将驾考的自主权交到了百姓手中,让百姓真正从中受益。

该业内人士认为此次驾考改革将驾校真正推向了市场,因此,对那些用低价招揽学员的驾校将是一次严重的冲击,而对于服务、态度等各方面都比较好的驾校则是一次机遇,如此会让临沂乃至全国的驾校将迎来一次重新洗牌的机会。

相关链接

新规让考驾照更便利、经济

《意见》提出,推进驾驶人培训考试制度改革,2016年,启动重大改革事项试点;2017年深入推进改革实施;2018年,完成改革重点工作任务,基本建立开放有序、公平竞争、服务优质、管理规范的驾驶培训市场体系,基本建立公开透明、权责清晰、运转高效、公正廉洁的驾驶考试管理体制,基本解决培训考试中的不便利、不规范、不经济等问题。

其中,指出考试不用总排队,将建设更多社会考场。国家将引导社会力量投资建设社会考场,以政府购买服务方式使用社会考场。通过民间与政府的合力,彻底解决学车场地不够用这一老大难问题。

约考不再依赖驾校,可自主选择考试时间和考场。《意见》规定,建立统一的考试预约服务平台,提供互联网、电话、窗口等多种报考方式。考生完成培训后,可自主选择考试时间和考试场地。另外,考试费的收取也有所变化。自主约考确定后才会收取考试费,可以选择分科目或一次性全部缴纳考试费,最重要的是,支持网上支付。

场考、路考、理论可连续考,考生不再跑断腿。未来,我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试、减少考生往返次数。所有科目考试合格并按规定履行必要的手续后,应当在当日向考生发放机动车驾驶证。

他山之石

政府提供专门训练场地

除了在驾校学习外,国际上流行两种驾驶学习方式:一种是获得交通部门规定资质的私人教练,配备含有“副刹车”等技术设备的教练车招收学员进行培训,学习到一定阶段直接报名申请驾照。另一种是政府辟出一块专门的训练场地,作为公共驾驶用地,供市民在家人或朋友的帮助下学车。

瑞典是国际上对学车要求最严格的国家,学车有“自学”和驾校学两种方式。在瑞典,孩子到了16岁就可以学车,但是考试必须到18岁,在此期间,可以由家长或亲属朋友带着训练,当然训练孩子的人员必须先到管理部门接受培训并获得资格。“两年时间一般的孩子都学得很好了,路考则是在实际道路上考。他们同时也被灌输了很强的安全意识和文明礼让意识。”有关人士表示。

在美国的加州,考驾照的第一关也是“交规”考试。过关后,可自行约“口碑”不错的教练上路学车,不需通过驾校。学成之后可向“车管”部门约“路考”。

 

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责任编辑:李丹青
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